Συγκροτήθηκε σε σώμα το νέο Δ.Σ της ΑΛΑΚορινθίας μετά τις εκλογές της 21ης Μαρτίου 2015. Η σύνθεση του νέου Δ.Σ είναι η παρακάτω:
 
ΣΩΤΗΡΟΠΟΥΛΟΣ Γεώργιος
Πρόεδρος
ΣΩΤΗΡΟΠΟΥΛΟΣ Ασημάκης
Αντιπρόεδρος
ΕΓΓΛΕΖΟΣ Ιωάννης
Γραμματέας
ANΔΡΙΑΝΟΠΟΥΛΟΣ Γρηγόρης
Ταμίας
ΔΕΛΩΤΑΣ Θεοδόσης
Έφορος
ΚΟΥΖΙΩΝΗΣ Χρήστος
Είδικός Γραμματέας
ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ Σωτήρης
Σύμβουλος

Το νέο Δ.Σ με απόφαση του ορίζει δύο νέες θέσεις συμβούλων με ειδικές αρμοδιότητες τους :
1.    Γιάννη Αθανασάκο για θέματα  αγώνων ιστορικών αυτοκινήτων
2.    Κώστα Σούκουλη  για θέματα αγώνων .

Με μεγάλη επιτυχία διοργανώθηκε στις 21 και 22 Μαρτίου, στην πίστα Drive Park του Ν.Ρυσίου, το 1ο Διεθνές Σεμινάριο Βαθμολογητών Drift.
Οι 13 συμμετέχοντες από Πολωνία, Ζάκυνθο, Μυτιλήνη, Καρπενήσι, Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη είχαν την ευκαιρία επί δύο ημέρες να μυηθούν στα μυστικά του δημοφιλούς αθλήματος και να ενημερωθούν σε βάθος για την μεθοδολογία βαθμολόγησης των μονών και διπλών περασμάτων. Πολύτιμη ήταν η συμβολή του Mike Procureur, εκπρόσωπος του «King of Europe» που ενημέρωσε για τις τελευταίες εξελίξεις στο χώρο του drift και τις διαμορφούμενες τάσεις παγκοσμίως. Παράλληλα ο Στάθης Παπαργυρόπουλος πτυχιούχος βαθμολογητής του «King of Europe» και μέλος της Επιτροπής Drift και Dragster της ΟΜΑΕ ενημέρωσε ενδελεχώς τους συμμετέχοντες για τις τεχνικές του αθλήματος, ενώ στην όλη διοργάνωση συνέβαλε και ο Σπύρος Ζηρόπουλος μέλος της Επιτροπής Εκπαίδευσης και Επιμόρφωσης της ΟΜΑΕ.
Αξίζει να σημειωθεί πως το 2ο Σεμινάριο Βαθμολογητών Drift θα διοργανωθεί στην Αθήνα το διήμερο 18-19 Απριλίου στην αίθουσα συνεδριάσεων της Ομοσπονδίας στο ΟΑΚΑ.
Αποστολή δηλώσεων συμμετοχής στο  Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. με θέμα αλληλογραφίας «Σεμινάριο βαθμολογητών drift»
Πληροφορίες για το σεμινάριο, μπορείτε να βρείτε στο «Εγχειρίδιο Εκπαίδευσης Βαθμολογητών Drift".

Εγχειρίδιο Σεμιναρίου Βαθμολογητών Drift

Αίτηση Συμετοχής Σεμιναρίου Βαθμολογητών Drift

Στους σχετικούς συνδέσμους μπορείτε να βρείτε την Προκήρυξη, τον Γενικό Κανονισμό και τον Τεχνικό Κανονισμό των Αγώνων Ατομικής Χρονομέτρησης 2015 (Circuit Battles).

Ιδανικά ξεκίνησε η χρονιά στο πρωτάθλημα Αναβάσεων με την τέλεση της Ανάβασης Ριτσώνας. Ο κόσμος κατέκλυσε από νωρίς το πρωί την μήκους 3.1 χιλιομέτρων διαδρομή και απόλαυσε πλούσιο θέαμα από τους 105 αγωνιζόμενους που τίμησαν τον αγώνα και έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό. Ο καιρός ήταν σύμμαχος των οδηγών, αλλά και των θεατών, μέχρι τα τέλη του δεύτερου σκέλους, όπου η βροχή που ξέσπασε οδήγησε σε προσωρινή διακοπή, η οποία έγινε οριστική για λόγους ασφαλείας.
Στο αγωνιστικό κομμάτι, τα φαβορί δε δυσκολεύτηκαν να επικρατήσουν. Στην Ομάδα Α, ο μόνιμος πρωταθλητής της κατηγορίας τα τελευταία χρόνια, Μιχάλης Ευθυμίου έκανε ποδαρικό με νίκη με το Ford Escort WRC, δείχνοντας πως δύσκολα θα χάσει και τον φετινό τίτλο. Ο Σπύρος Βοργιάς με το Peugeot 106 S16 ακολούθησε, επαναλαμβάνοντας την περσινή του επιτυχία στην ομάδα Α έως 2λίτρα. Το βάθρο στην Α συμπλήρωσε ο Γιώργος Αναδιώτης με Renault Clio Sport, ο οποίος παράλληλα τερμάτισε δεύτερος στην Α έως 2 λίτρα. Ο Αναδιώτης το πάλεψε στο δεύτερο σκέλος, αλλά δεν κατάφερε να κάμψει την αντίσταση του οδηγού από την Τρίπολη. Τρίτος στην δίλιτρη κατηγορία της Α τερμάτισε ο Κώστας Παπαχρήστος με το λευκό Citroen Saxo VTS.
Στην Ομάδα Ν, ο Παναγιώτης Κύρκος με Mitsubishi Lancer Evo IX ήταν ο κυρίαρχος. Το Σάββατο στις δοκιμές ήταν άτυχος καθώς έφερε ένα τετ-α-κε, ωστόσο την Κυριακή απέδειξε πως θα είναι ο πρωταγωνιστής της κατηγορίας και φέτος. Ο Διαμαντής Τζαμπάζης επέστρεψε μετά από μεγάλο διάστημα στις αναβάσεις, ολοκληρώνοντας δεύτερος στην Ν με το Mitsubishi Lancer Evo X. Μάλιστα, ένα τετ-α-κε που είχε με το «καλημέρα» στην πρώτη στροφή, δεν του επέτρεψε να παλέψει για τη νίκη. Αρκετά πιο πίσω τερμάτισε ο Γιάννης Ποτουρίδης με Subaru Impreza 555. Στα δίλιτρα της Ν, επικράτησε ο Νίκος Ντούρας με Peugeot 206 RC. Συγκλονιστική μάχη είχαμε για τη δεύτερη θέση, με τους Κώστα Καραθανάση (Opel Astra 2000) και Αποστόλη Βλάχο (Peugeot 106 S16) να …«σφάζονται». Ο οδηγός του Opel τερμάτισε τελικά δεύτερος με τη μεταξύ τους διαφορά να είναι μόλις στα 0.03 δευτερόλεπτα!
Ο «αειθαλής» Λεωνίδας Κύρκος ήταν ο ταχύτερος στην Ομάδα Ε. Αλάνθαστος για μια ακόμη φορά, οδήγησε με μαεστρία το Ford Escort WRC, παίρνοντας το χειροκρότημα των χιλιάδων θεατών. Ο Μάριος Ηλιόπουλος, αφού ξεπέρασε  το πρόβλημα με το σπασμένο ημιαξόνιο που είχε στις δοκιμές, δεν κατάφερε να επαναλάβει την επιτυχία που σημείωσε στην τελευταία ανάβαση του 2014, τερματίζοντας δεύτερος. Δεν μπόρεσε να απειλήσει τους πρωτοπόρους ο Γιώργος Κεχαγιάς (Ford Escort WRC), ο οποίος βρέθηκε στην τρίτη θέση της Ε. Στην Ε έως 2 λίτρα, ο άνθρωπος του αγώνα, Ρένος Αρβανιτάκης με το Suzuki Swift έκλεψε τις εντυπώσεις, όντας ταχύτερος από οδηγούς με ισχυρότερες κατασκευές. Πίσω του βρέθηκαν οι Γιώργος Πολίτης και Κώστας Ψιλιώτης με Citroen AX Maxi Evo 2 και Ford Escort MKII αντίστοιχα.
Στην κατηγορία 2 των Ιστορικών, ο περσινός πρωταθλητής Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort RS 1600) μπήκε με το …δεξί στη φετινή χρονιά. Βέβαια, δυσκολεύτηκε, καθώς ο Απόστολος Μαρασλής (Ford Escort MKI) είχε άγριες διαθέσεις, όντας ταχύτερος στο πρώτο σκέλος. Τρίτος ολοκλήρωσε ο Γιώργος Καρράς με BMW 2002 ti. Στην κατηγορία 3, ο Ευάγγελος Γεωργούλας (Ford Escort RS 2000) δεν είχε αντίπαλο το διήμερο, επικρατώντας με σχετική άνεση. Οι Λευτέρης Μίχος (Opel Kadett GTE) και Δημήτρης Οικονόμου (Volkswagen Golf GTi) συμπλήρωσαν την πρώτη τριάδα.
Στην αγαπημένη κατηγορία των θεατών, τη Formula Saloon Turbo, επικράτησε ο Ποσειδώνας Γορίτσας με Lancer 10ης γενιάς, εκμεταλλευόμενος την εναλλαγή του καιρού σε εκείνο το σημείο. Στη Formula Saloon Turbo 2, προσμέτρησε μόνο το πρώτο σκέλος, καθώς δεν κατάφεραν όλοι οι αγωνιζόμενοι να ανεβούν για δεύτερη φορά, εξαιτίας της διακοπής. Εκεί, ο Θωμάς Παπαπάσχος με το Nissan Silvia τερμάτισε πρώτος. Στα ατμοσφαιρικά της Formula Saloon, ο Σταύρος Σταμέλος με Volkswagen Scirocco ήταν πρώτος, χωρίς όμως η κατηγορία να προσμετράει.
Ύστερα από ενστάσεις που κατατέθηκαν, τα αποτελέσματα παραμένουν προσωρινά.
Άλλη μια Ανάβαση Ριτσώνας πέρασε στην ιστορία. Η Οργανωτική Επιτροπή έδωσε τον καλύτερό της εαυτό, ώστε να διεξαχθεί ένας επιτυχημένος αγώνας. Μπορεί οι καιρικές συνθήκες να δυσχέραιναν το έργο της, ωστόσο η όμορφη ατμόσφαιρα που επικράτησε στο βουνό διατηρήθηκε μέχρι τέλους! Και του χρόνου!

Προσωρινά Αποτελέσματα

Ανακοινώθηκαν από την ΕΠΑ οι Τεχνικοί Κανονισμοί και η Σχετική Εγκύκλιος 14 του νέου θεσμού «ΟΜΑΕ Saxo-106 Cup». Ως γνωστόν πρόκειται για ένα Κύπελλο Αγώνων Ταχύτητας Ενιαίου με αυτοκίνητα τύπου Citroen Saxo και Peugeot 106, το οποίο αναμένεται να προσελκύσει «νέο αίμα» στους ελληνικούς αγώνες αυτοκινήτου. Υπενθυμίζεται ότι για τη συμμετοχή των οδηγών στο θεσμό απαιτείται προεγγραφή, με τη συμπλήρωση της σχετικής Αίτησης (ηλεκτρονικά ή στα γραφεία τος ΟΜΑΕ στο ΟΑΚΑ) έως την Παρασκευή 27/3/2015, ενώ η καταβολή του σχετικού παραβόλου (όπως αναφέρεται στην Παράγραφο 7 της Εγκυκλίου 14) μπορεί να πραγματοποιηθεί έως την Παρασκευή 3 Απριλίου 2015.